抗磨液压油(HM液压油)是较常见的液压油种类,抗磨液压油按照灰分大小可分为两类:一类是以二烷1基二硫1代磷酸锌为主剂的有灰(锌)型抗磨液压油,另一类是不含金属盐的无灰(锌)型液压油。*1一类有灰型液压油具有较好的抗磨性、热氧化安定性和防锈性能,但第二类无灰型液压油对含银和青铜部件的系统有良好的保护作用。对于一个含铜、银部件的液压系统来说,应尽量避免使用有灰(锌)型抗磨液压油,淮南抗磨液压油,以防止液压油对系统元件造成严重腐蚀。
1、粘度和粘温特性:粘度是液压油的主要指标,46抗磨液压油,对系统的平稳工作有着重要影响。粘度过小时,润滑表面容易产生磨损,从而使液压元件的内漏和外漏增加,泵容积效率降低,油温上升。而粘度过大时,泵吸油困难,流动过程能量损失增加,系统的发热增加,油温也升高。因此,必须具有合适的粘度。在多数情况下,液压油一般用40℃运动粘度11.0-60.0mm2/s。
由于工程机械一般在露天工作,油温随着气温的变化而变化,所以为了保证液压系统稳定工作,要求油品的粘度指数越大越好。一般抗磨液压油的粘度指数要求不低于90,低温液压油不低于130。
2、低温性:液压油的低温性包括三个方面:1)低温流动性。2)低温启动性。
3、低温泵送性:后两种性能主要与油品低温粘度有关。
4、氧化安定性:液压油要求具有良好的氧化安定性,以减少氧化变质形成酸性物质和沉淀物对液压设备产生不良影响,并延长油品换油期。通常要求酸值达到2mgKOH/g的时间不少于100h。
抗磨液压油的应用或使用:
随着液压技术迅速发展,抗磨液压油厂家,液压油的规格将不断进行修订。主要表现在三个方面:液压系统压力由原来的14.20MPa提高到17.35MPa,系统压力升高,功率增大,油泵的负荷越来越大,导致液压油的较压抗磨性需大幅提高。随着液压装置的高压、小型化和油液流速变大,使油品在油箱中的停留时间变短,油温增1高;从55℃提高到80℃,促使油品要有更好的热氧化安定性,低温抗磨液压油,同时油温提高使油中溶解的空气增多,因此对液压油的空气释放性提出更高要求。频繁循环使泡沫消失、水分分离变得困难,因此油品要有良好的抗泡性和水解安定性。